Rettungsdienstfahrzeuge

Seit Ende der Fünfziger-Jahre beteiligte sich die Berufsfeuerwehr Floriansberg auch am Rettungsdienst. Zuerst suchte man nach geeigneten Fahrzeugen. Schon 1949 war zum Eigenschutz ein KTW auf einem Vorkriegs-Mercedesfahrgestell beschafft worden.

Der erste Krankenwagen, wie es damals hieß, war ein VW T1. Man hatte ihn in München von der dortigen BF ausgeliehen, um Erfahrungen zu sammeln.

Weil das Originalfahrzeug aber zu wenig Platz bot, bestellte man bei Voll in Würzburg einen KTW mit Hochdach. Damit war schon eine deutliche Verbesserung zu erzielen.

Der Unterschied in der Stehhöhe ist deutlich zu erkennen. Aber trotzdem waren die Sanitäter nicht zufrieden.

Aus Hamburg besorgte man sich einen Mercedes Kleintransporter, der zu einem Unfallwagen ausgebaut worden war. Jetzt hatte man mehr Platz für den Patienten und das Personal, aber die Stehhöhe war wieder eingeschränkt.

Schließlich fand man ein passendes Fahrgestell: Einen Ford Thames aus Großbritannien. Er bot ausreichend Platz und Stehhöhe und wurde der erste eigenständig entwickelte Rettungswagen der BF Floriansberg. Dieser RTW war als Resevefahrzeug bis 1974 im Einsatz und hatte zuletzt sogar noch eine neue Warnanlage spendiert bekommen.

Seit 1960 verwendete die BF einige Mercedes 200 mit Binz-Karosserie als KTW.

In den Achtziger-Jahren fuhr die BF Floriansberg mit RTW auf VW LT zum Einsatz.

Eine Farbvariante des VW LT RTW, gebaut von Binz.

Auch der Düsseldorfer Mercedes Transporter wurde als RTW-Basis gerne verwendet. Vor der Einführung des Rendezvous-Systems wurden diese Fahrzeuge auch als NAW genutzt.

Als KTW wurden in den Siebziger-Jahren Mercedes 230 hochlang von Binz verwendet.

Eines der ersten NEF war ein Opel Kadett.

Der erste GRTW, damals Clinomobil genannt, wurde 1975 auf der Basis eines Mercedes Stadtbusses in den eigenen Werkstätten gebaut.