Löschfahrzeuge

Aus dem Jahr 1941 stammt diese Flugplatz-Tankspritze auf einem Henschelfahrgestell. Wie sie zur BF Floriansberg kam, wo sie von 1947 bis 1956 im LZ 3 eingesetzt wurde, lässt sich heute nicht mehr nachvollziehen.

Ein früher Frontlenker, ein LF 20 von "Südwerke", ehemals Krupp, der ursprünglich Mitte der 50er-Jahre für die US-Streitkräfte gebaut worden war, aber irgendwie seinen Weg nach Floriansberg gefunden hat.

Ein GTLF auf Magirus-Eckhauber aus dem Jahr 1964.

Rückgrat der Löschzüge war das LF 16 auf Magirus-Eckhauber. In den 60er-Jahren hatte die MFW das Dortmunder bzw. Frankfurter Design (das Wort gab es damals noch gar nicht) übernommen.

Ein Einzelstück blieb das LF 16 von Bachert auf einem Henschelfahrgestell HS 100.

Für die Freiwillige Feuerwehr wurden um 1955 herum mehrere LF 8 mit TSA auf Ford-Fahrgestellen beschafft.

Magirus LF 16 in der rot-weißen Warnlackierung der Siebziger-Jahre.

Auch das TLF 16 stammt aus dieser Zeit.

Eine Variante, hier bei einem Mercedes Kurzhauber LF 16 von Bachert, war die zweifarbige Lackierung in leuchtrot-weiß.

Hier das entsprechende TroTLF 16, ebenfalls von Bachert.

Später kam man von dieser Lackierung wieder ab und bestellte die Fahrzeuge in Normfarben:
LF 16,

TLF 16,

und das TroTLF 16, alle von Magirus.

In der Mitte der Achtziger-Jahre wechselte die BF Floriansberg den Hersteller. Nun kamen vorwiegend Ziegler-Fahrzeuge auf Mercedes-Fahrgestellen zum Einsatz. Der damaligen "Mode" entsprechend waren sie tagesleuchtrot lackiert.
Hier ist das HLF 16 von 1986,

gefolgt vom LF 24. Hier hatte sich die BF Floriansberg an einem Vorbild der BF Münster orientiert.

Für die FW 1 in der Altstadt wurde ein erstes VLF beschafft.

Anstelle der TLF fuhren damals TroTLF im Löschzug.

Seit 1992 experimentierte die BF Floriansberg mit einem neuen VLF auf Dodgefahrgestell. Wegen der zu kleinen Mannschaftskabine wurde es aber bald nur noch als Reservefahrzeug benutzt.

Die freiwilligen Feuerwehren erhielten in den Achtziger-Jahren entweder LF 8 auf Mercedes-Ziegler

oder TSF auf VW LT/Ziegler.

Einige davon waren sogar tagesleuchtrot lackiert.

Diese Fahrzeuge waren eine deutliche Verbesserung, denn sie ersetzten TSF-Truppfahrzeuge auf Ford FK-Fahrgestellen

oder auf VW T1.

Ein besonders nettes TSF-T aus den 50er-Jahren ist dieses von Metz auf einem Tempo Matador aufgebaute Exemplar.

Statt eines Blaulichts hatte es eine Sirene mit Blinkleuchte auf dem Dach.

Ein Ford FK KLF mit Vorbaupumpe blieb ein Einzelstück.

Anfang der Sechziger Jahre beschaffte die BF Floriansberg ein LF 16 auf MAN-HALF.

Der Fahrzeugtyp konnte sich aber nicht durchsetzen, so blieb diese Fahrzeug ein Einzelstück und wurde bereits 1972 verkauft.

Ein besonderes LF ist auch dieses LF 8 auf Unimog-Fahrgestell mit Heckbeladung.

Es stand ursprünglich bei der FF Titisee-Neustadt und fand dann seinen Weg ins Feuerwehrmuseum Floriansberg.

Auch eine Rarität: Ein LF 8 von Magirus auf einem leichten FAUN-Fahrgestell.